Almacenamiento y Manipulación de Carretes de Cables Mineros

En los campamentos y patios de maniobras de las minas en Sonora, Zacatecas, Chihuahua y Durango, los carretes de cable minero de media y baja tensión representan una inversión de capital de decenas de miles de dólares por unidad. Un carrete de madera tratada o acero que contiene 500 o 1,000 metros de cable Type SHD-GC o Type MP-GC puede pesar entre 3 y 9 toneladas métricas y medir más de 2.4 metros de diámetro exterior.

A pesar de que estos cables están diseñados para resistir entornos agresivos una vez puestos en servicio, el cable nuevo bobinado en carrete es sumamente vulnerable al maltrato mecánico durante el transporte, la descarga con grúa o montacargas, y el almacenamiento prolongado a la intemperie. Una mala maniobra de izaje que doble la pestaña del carrete o una perforación accidental de la cubierta por una uña de montacargas genera microfisuras internas en el aislamiento de Etileno-Propileno (EPR) que desembocarán en fallas dieléctricas catastróficas a los pocos meses de energizarse.

Protocolo de Izaje, Carga y Descarga en Mina

De acuerdo con las recomendaciones de la norma industrial NEMA WC 26 / EEMAC 201 (Wire and Cable Packaging) (sitio externo) y las directrices de seguridad de la NOM-023-STPS-2012 (sitio externo), la manipulación de bobinas pesadas debe restringirse a procedimientos estandarizados:

• Izaje con Grúa y Eje Pasante: Se introduce un tubo o barra maciza de acero de alta resistencia a través del barreno central del carrete. La viga balancín superior debe tener una longitud al menos 150 mm mayor que el ancho total del carrete, asegurando que las eslingas textiles o cadenas no toquen ni ejerzan fricción contra los bordes de la brida.
• Maniobra con Montacargas (Forklift): Si se mueve con montacargas en patio, las uñas deben entrar por debajo del carrete perpendiculares al eje de rotación, haciendo contacto simultáneo con ambas pestañas exteriores. Bajo ninguna circunstancia las uñas deben tocar el cable ni penetrar entre los radios de la bobina. Si la horquilla no es lo suficientemente ancha, deben utilizarse aditamentos tipo mandril central (prong/ram).
• Descarga desde Plataforma de Tráiler: Queda terminantemente prohibido empujar el carrete para dejarlo caer sobre tierra, grava o llantas viejas. El impacto dinámico provoca deslizamiento violento entre capas internas de espiras ("wire crossover") y decapita los blindajes de cobre.

Rodado Manual y Desenrollado (Unspooling) en Faena

Cuando no se dispone de equipo de izaje en el punto de tendido subterráneo o a cielo abierto y se requiere rodar el carrete distancias cortas (máximo 15 metros sobre terreno plano y firme), deben observarse las siguientes condiciones:

Todo carrete minero certificado cuenta con una flecha estarcida en ambas pestañas con la leyenda «Rodar en este sentido / Roll this way». Rodar el carrete en la dirección de la flecha aprieta las espiras contra el tambor central de madera. Si el carrete se rueda en sentido opuesto, el cable se afloja ("slackening"), las espiras externas se cruzan y quedan atrapadas debajo de capas inferiores al momento de traccionar, causando atoramientos violentos que arrancan la cubierta exterior.

Condiciones de Almacenamiento Prolongado y Preservación

En proyectos mineros donde los cables de reemplazo permanecen en bodega durante 6 a 24 meses como inventario crítico (spare parts), las condiciones climáticas del norte y centro de México imponen retos particulares, analizados en detalle en nuestra guía sobre cables mineros en climas extremos de calor y drenaje ácido.

Para preservar las propiedades mecánicas y eléctricas de los aislamientos de EPR y cubiertas de Polietileno Clorado (CPE) o Neopreno durante el almacenaje:

• Protección solar y radiación UV: Aunque las cubiertas de uso rudo contienen negro de humo para resistencia a intemperie, la exposición directa a radiación solar desértica extrema durante más de 12 meses degrada los plastificantes de la capa externa de las espiras expuestas. Se recomienda almacenar bajo techumbre o cubrir los carretes con lonas transpirables no plásticas oscuras.
• Drenaje y elevación del suelo: Los carretes no deben descansar directamente sobre tierra húmeda o lodo. Las pestañas inferiores de madera absorben humedad del suelo, pudriéndose en pocos meses y perdiendo capacidad estructural para soportar el peso de la bobina al momento del izaje.
• Cortes parciales y re-sellado inmediato: Cuando se despacha un tramo de 100 metros de un carrete maestro de 500 metros, la punta cortada que queda en el carrete debe re-sellarse inmediatamente ese mismo día con un nuevo capuchón termocontráctil termofusionable. Dejar la punta sellada únicamente con cinta PVC permite que la humedad ambiental penetre por los intersticios de los conductores trenzados, inutilizando hasta 20 metros de cable por corrosión del cobre.

Técnica de Montaje en Caballetes para Desenrollado Seguro

Durante la instalación en túneles verticales, zanjas o montaje en tambores enrolladores de scooptrams, el carrete debe elevarse sobre gatos de husillo o caballetes hidráulicos nivelados. La salida del cable debe realizarse siempre por la parte superior del carrete hacia la dirección de avance, manteniendo una tensión de frenado ligera en la pestaña mediante un tablón de madera como zapata de fricción. Esto evita que la inercia del carrete gire más rápido que el avance del vehículo de tendido, previniendo la formación de cocas (lazos de torsión localizados) que destruyen el blindaje semiconductor de las fases.

Para programar pedidos de cables en carretes especiales de acero reforzado para transporte marítimo o minería subterránea profunda con dimensiones a la medida de su malacate, comuníquese con nuestro equipo técnico a través de nuestra sección de contacto para asesoría en suministro de cables mineros.